[New] Nouvelle version Tippmann A5

[Legnathead]

si c'est juste ca qui te tracasse,

il y a le piston ventilé lapco/rap4/jcs qui existe

[tk__2]

le piston ventiler c'est pas l'upgrade definitif, celle qui te ferra gagner...
ca aide, mais bon, c'est peut.


pour info sur mon sierra j'ai un cyclone avec que des pieces d'origine tippmann (un peut modifier) et le cyclone tient les 31 BPS sur quelle que seconde.
donc c'est un chiffre les 15BPS.

si tu recherche un pistoboulasseur, je te conseil de prendre un lanceur electro genre fluo.

apres , je comprend que tu recherche les difference sur ton model et le nouveau, mais tu n'as pas acheter une daube, il y as un petit plus sur le nouveau, mais a voir exactement ou il ce situe.

[Darkwolf]

Salut,


Tu veut te faire une idée, ce n'est pas dur, compare les référence des pièces entre le cyclone phenom et le cyclone A5.
J'ai pas encore farfouillé le dernier A5, mais je suis pret à mettre ma main au feu que c'est le meme.

Maintenant, un peu hors sujet mais pour répondre à ta question : Ouvre le capot inferieur de ton cyclone. Si ton ratchet est noir, tu peut t'arreter là, t'as tout ce qu'il te faut.

[oldschool]

Super le new A5, mais à quoi ça sert pour les gars comme moi qui ont déjà mis un max d'upgrades

Sinon pas mal pour ceux qui veulent s'équiper en neuf pour noël

[SOLEX]

tippmann est intelligent.

il propose le meilleur en réduisant ses coûts de production.

un seul cyclone sur les chaînes de production,new A5 et PHENOM ont désormais des pièces identiques.

rentabilité ET économie----> business

[norman]

j'ai comme l'impression que ce dernier a5 est un méca regardé la poignée et celle du nouveau x7 méca de cher camo c la mème non?? si tout le monde est déja au courant est ba

[tk__2]

oui, c'est un meca

[norman]

[Darkwolf]

il y a le piston ventilé lapco/rap4/jcs qui existe

Par définition un piston troué n'est plus un piston (puisque celui fonctionne sous la préssion des gaz). Les trou du pistons aident à monter en BPS, en théorie. Il permettent l'évacuation des gaz en amont du piston pour que les gaz sous préssion poussent plus facilement l'air. Les piston ventilés sont bardés de trou, et lorsque le mec qui l'a fait est aussi bon en R&D que moi en physique thermonucléaire, alors c'est une pure connerie commerciale qui ne sert qu'à foutre ton lanceur en rade.
J'ai pas dit que tous sont merdique, mais certains causent de gros soucy.

[natken]

je relance le sujet ^^ dite moi quand ets t il dispo et ya t il une version rt pour le nouveau ?