Tippmannia.fr

je viesn de démonter ( pas très compliqué ) , et mon joint est noir , donc je pense pas de soucis , mon phenom a le numéro 113 si ça peut aider

merci nickel

ok , merci , ce joint a t'il un nom sur le tpx ou une ref sur la vue éclaté

ok donc je repose ma question , je n'arrive pas a trouver ce joint sur la vue éclatée du mode d'emploi tippmann , donc comment se procurer ce joint , est-ce le même qu'un joint déjas utilisé sur un autre lanceur de la marque

donc si j'ai bien capté , ce n'est pas un soucis de joint déterioré , mais simplement une réglage

je n'ai pas de soucis , mais ce petit joint n'apparait pas sur la vue éclaté de la notice tippmann , c'est le même oring que sur un autre lanceur ?

j'ai un kit basse pression sur mon a5 qui permet de descendre la pression de service entre 300 et 350 psi , et la valve n'est pas comme celle d'origine le volume intérieur est plus grand , moins de pression plus de volume , le ressort ne fera pas tout , et aussi la durite d'alimentation du cyclone e...

si tu cassais dans le loader il y a quand même de grande chance que ta bille ne soit pas adapter au condition de température pour info en dessous de 10°C la bille classic commence a poser des soucis de fragilité alors que la version ice est prévu pour ces températures froides ( mais inversement pas ...

je dirai 300 billes toro classic , c'est pas beaucoup , mais il a de suite été bien régulier même a la sortie du carton, par contre c'est vrai que tippmann ne lésigne pas sur la graisse

pour la vélocité chez moi c'est a peu près pareil , mais sur les 2/3 premières billes après je ne sais pas pourquoi mais c'est plutot -2+2

pour le moment j'ai juste testé avec un lapco 12 en 0.690 , alors que les billes passent a la course dans le canon